“pt”是壓力(pressure)、時(shí)間（time）的縮寫，即pt燃油系是靠壓力-時(shí)間原理來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。它主要根據(jù)下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統(tǒng)中,任何壓力的變化立即等量地傳到整個(gè)系統(tǒng)，流體通過(guò)某一通道的流量與液體的壓力、允許通過(guò)的時(shí)間以及通過(guò)的截面積成正比。
玉柴柴油機(jī)每個(gè)噴油器進(jìn)油口處量孔斷面尺寸經(jīng)過(guò)選定就不再改變，雖然玉柴發(fā)電機(jī)每缸噴入柴油的計(jì)量時(shí)間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，但在每一個(gè)既定轉(zhuǎn)速下也是相對(duì)固定的，此時(shí)只要改變玉柴發(fā)電機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力（即相應(yīng)改變pt燃油泵的出口燃油壓力）就可以調(diào)節(jié)噴油量。
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